​​​​​El trabajo desarrollado por el Departamento de Movilidad del Ayuntamiento de Donostia / San Sebastián para promover una movilidad escolar más segura, saludable y sostenible ha recibido un nuevo reconocimiento en el ámbito científico.

La revista de consolidada referencia CyTET (Ciudad y Territorio. Estudios Territoriales), especializada en urbanismo, planificación territorial y movilidad, ha publicado en su número actual (Vol. 58 Núm. 228 - 2026: Ciudad, urbanismo y salud) un artículo científico que toma como base el estudio de movilidad escolar realizado por el equipo investigador de la Euskal Herriko Unibertsitatea (EHU) en colaboración con el Ayuntamiento en el marco del programa Eskola Bidea.

Más allá de un análisis académico, aquel trabajo de investigación nació con el objetivo concreto de conocer cómo se desplazaban los niños y niñas de Donostia a sus centros educativos para diseñar políticas públicas más eficaces que favorecieran los desplazamientos a pie y reforzaran la seguridad de los entornos escolares.

Los resultados del estudio permitieron confirmar una realidad que hoy sigue plenamente vigente: la principal barrera para que más escolares acudan caminando al colegio no es la distancia, sino la percepción de seguridad de las familias. Esta conclusión ha servido durante estos años para orientar actuaciones municipales dirigidas a que cada vez más niños y niñas puedan desplazarse de forma autónoma y segura:

• calmar el tráfico,
• mejorar los itinerarios peatonales
• y consolidar programas como Eskola Bidea.

Reconocimiento científico

La publicación científica reconoce ahora el valor de aquel trabajo y lo incorpora a la evidencia científica existente sobre movilidad infantil. El artículo destaca que fomentar los desplazamientos activos desde la infancia no solo mejora la salud y la autonomía de los menores, sino que también contribuye a construir ciudades más sostenibles, con menos tráfico, menos emisiones y un espacio público de mayor calidad.

La colaboración entre el Ayuntamiento y la EHU constituye un ejemplo de cómo la investigación y la gestión pública pueden avanzar de la mano. El conocimiento generado a partir de la experiencia desarrollada en Donostia ha trascendido el ámbito local y pasa a formar parte de la literatura científica especializada, convirtiéndose en una referencia para investigadores y administraciones que trabajan en políticas de movilidad urbana.

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