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PROGRAMA DE EDUCACIÓN VIAL DE LA GUARDIA MUNICIPAL



Ilustración de viandantes frente al edificio del ayuntamiento


PARA CONTACTAR

GG.MM San Sebastián.- Unidad de Formación
  • Rotonda Morlans, 1. 20009. Donostia-San Sebastián
  • Tel.: 943.48.13.36
  • E-mail: Educacion_vial@donostia.eus



ADAPTADO AL TIPO DE MOVILIDAD QUE VIENE


Como en otras muchas ciudades, la evolución experimentada en nuestra ciudad a lo largo de los últimos años, bajo el impulso de políticas de movilidad sostenible, ha llevado a un aumento considerable de desplazamientos no motorizados. El Ayuntamiento de Donostia-SanSebastián apuesta por la movilidad sostenible, la red de carriles-bici ha crecido, y con ello nuevos problemas y oportunidades. Nosotros, desde la Guardia Municipal, además de trabajar la Seguridad Vial, fomentamos la reducción del tráfico urbano motorizado mediante el empoderamiento del peatón, el uso de la bicicleta y del transporte público, la autonomía de los alumnos en sus desplazamientos cotidianos y la consideración de las personas con movilidad reducida.


NUESTRO OBJETIVO GENERAL


Los objetivos de nuestra campaña los podemos estructurar en base a la edad de los receptores de los mensajes. Así, los alumnos y alumnas de ED. Primaria deberían ser competentes para moverse autónomamente de manera segura por la ciudad, siguiendo las conductas seguras como peatones (8-9 años), o utilizando vehículos adaptados a su edad,- bicicletas o similares y transporte público- (10-12 años)

Por otra parte, a la hora de enfocar a los jóvenes de Ed. Secundaria, hemos diseñado unos talleres en los que profundizamos más en valores y en otros aspectos o competencias que tienen relación con la Ed. Vial, como la gestión emocional y bajo presión del grupo.

Además dejamos abierta la posibilidad de trabajar con otros grupos sociales que exijan nuestro apoyo en pos de la mejora en Seguridad Vial o Ciudadana; colectivos como asociaciones de “mayores” o tercera edad, centros de educación o cuidado de personas con necesidades especiales, grupos de padres jóvenes en momentos cercanos al parto…

UN BOCETO DE NUESTRA PROGRAMACIÓN


EDUCACIÓN PRIMARIA :
  • PRIMER CICLO:
Teniendo en cuenta la reducida autonomía que este grupo de edad puede llegar a obtener para moverse por la vía pública, nuestro mensaje se reduce a reforzar conductas de seguridad muy básicas. Por ejemplo, los criterios de comportamiento en vehículo como pasajero, o la manera de hacer frente al peligro de perderse de sus tutores. Aprovechamos este último aspecto para acercar a los niños y niñas nuestra figura de Guardias Municipales.
Así mismo trabajamos, mediante juegos, la competencia de la atención a “estímulos” viales , sobre todo aquellos en los que debemos reaccionar gracias al oído, por ejemplo camiones marcha atrás o timbre de bicicleta; lo que conlleva la necesidad de comunicación entre usuarios de la vía.

Dos niños realizan un ejercicio de comunicación frente al resto de su clase

  • SEGUNDO CICLO:
Esta es una edad estratégica, pues coincide con las primeras experiencias autónomas como peatón interactuando con vehículos motorizados en su entorno cercano del barrio o del colegio. Tratamos de acompañar a los jóvenes en este proceso de aprendizaje. Para ello nos parece necesario realizar una experiencia en la vía pública con tráfico real.
En el aula, como complemento de la práctica anterior, aplicamos una idea muy básica del tráfico como concepto sistémico; es decir, estructurado en variables diferentes, - atención, visibilidad, vulnerabilidad,… -, desde las que analizar las situaciones de riesgo.
Además hemos diseñado una actividad para reforzar la “identidad de barrio”, con el convencimiento de que con mayor cohesión social también la Seguridad Vial sale ganando.
Un grupo de niños realiza una actividad en clase
Un agente observa a un grupo de niños al otro lado de paso de peatones



  • TERCER CICLO
En este ciclo trabajamos el cambio que se produce en la percepción de la movilidad cuando se conduce un vehículo y, por tanto, se circula “a velocidad”. Esto obliga a la gente de esta edad a dar un paso adelante en las competencias de atención, análisis del entorno o conciencia de vulnerabilidades. Las emociones, la velocidad o el diferente uso de los lugares públicos según su clasificación son conceptos que aparecen en estas sesiones.
Se complementa el trabajo en el aula con prácticas de bicikleta en patio o en la vía pública.

Un grupo de estudiantes mira las imágenes de su pizarra digital
Un grupo de niños recorre en bicicleta un circuito en la Plaza de La Trinidad


  • Exposición de dibujos de Ed. Vial
Llegada la primavera preparamos una exposición con una selección de los dibujos que nos hayan hecho llegar los alumnos y alumnas de 2º y 3º ciclo. Esta exposición la situamos en una Centro Cultural de la ciudad. Estos son los temas en los que se estructura la exposición, según el grado que cursan sus autores o autoras:
  • tercer grado: “Mi barrio”
  • cuarto grado: “Ya sé ir”
  • quinto grado: “Convivencia”
  • sexto grado: “Mi experiencia”
Al hilo de esta exposición organizamos visitas guiadas desde los colegios en horario escolar para aquellos Centros que lo deseen. Aprovechamos su visita para conocer cuáles son los dibujos que más gustan y, con ellos, diseñamos el calendario de pared de Ed.Vial del año próximo.
Un grupo de estudiantes observa los dibujos colgados en una pared




EDUCACIÓN SECUNDARIA Y BACHILLER:

EDUCACIÓN SECUNDARIA O BACHILLER

Para alumnos y alumnas de Secundaria, o Bachiller tenemos diseñados dos talleres, sin perjuicio de ir preparando más próximamente.
  • 13-15 años
    • TÍTULO: “Responsabilidad”
    • Juegos, vídeos, conversaciones y discusiones son utilizados para reforzar la idea de responsabilidad en el comportamiento de los jóvenes en su movilidad en la vía pública.
  • 15-18 AÑOS
    • TÍTULO: “Valiente o temerario”
    • Aquí también utilizamos juegos, vídeos, conversación y debate para fortalecer, de manera adecuada, la personalidad de los jóvenes en toma de decisiones que tengan que ver con lo vial y en general.

Tanto en el primer ciclo de Secundaria como en el segundo hay posibilidad de complementar, o realizar de manera exclusiva, una actividad de circular en bicicleta en tráfico urbano real.

Estudiantes de secundaria realizando una de las actividades
Estudiantes de secundaria circulan en bicicleta por la ciudad






ORGANIZACIÓN DE LAS SESIONES


La cantidad de sesiones y su duración son flexibles. Dependen tanto de los recursos con los que cuenta este equipo de trabajo como de las características y necesidades de los participantes. Los interesados se pondrán en contacto con nosotros por e-mail o teléfono para concretara fechas y horarios.