Mugikortasun jasangarriaren ildo estrategikoaren barruan, “Etorkizuneko Hiriaren hausnarketa eta diseinua”ri dagokionez, Kontxako pasealekuko trafikoa lurperatu eta handitzeko azterlana planteatu zen. 

Lurperatzearen ideia alde batera utzi zen, lan hauek suposatzen duten afekzioa eta kostua kontuan hartuz.

Beraz,  proiektua bigarren zatian oinarritu zen, hau da, pasealekua zabaldu eta oinezkoen eta bizikleten espazioak handitzean.
Azkenean, Kontxako pasealekua bi errailetan utzi da, oinezkoen gunea zabaldu da eta bidegorria ere berritu eta luzatu da, bertako lanak amaitutzat emanez.